ニンジャ650アクセサリ

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 ニンジャ650のアクセサリ状況は、下記のような感じ。
・タンクパッド 3888円(補色をチョイス)
・シングルシートカバーキット 7020円(中古)
・パニアケース 126416円
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・リムストライプ 2700円
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・エンジンガード 20088円
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・フォークボトムスライダー 10160円
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・スタンドフックスライダー 3570円
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・レバーガード 3818円
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・ピボットカバー 421円(銀から金に変更)
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・自作チェーンオイラー 1000円ぐらい
 他にも見えないところでは、
・USBシガーソケット 2380円
・シフトポジションインジケーター 14293円
・ナンバープレートホルダー 1710円
・ホットグリップ巻きタイプ 3529円
・サイドスタンドエンド 3596円
・ハンドルカバー 4224円
 ってな感じで、計算してみると本体含めて116万円近くかかってしまった(パニアケースと、逆車の分20万ぐらい国産に比べ高い)。。。あと、追加分があったとしても、120万以内には収めたいなあ。
2015.03.01 Sunday 18:44 | comments (0) | -

納車!

バイク
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 ニンジャ650、納車してきました!(お約束
 ステッカー作って貼ってみたけど、曲面でちょっとシワが出てしまうので、もうちょっと小さいのに作り変えねばと思うところ。
 手を入れた部分を色々書きたいけど、ちょっと疲れたのでまた明日。
2015.02.28 Saturday 20:28 | comments (0) | -

ステッカー作成

バイク
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 ニンジャ650用に、何かステッカー作れないかなあと、ステッカー作成キットを買って来て、昔の絵を利用してボチボチ作成。
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 三姉妹参上!(このネタ知ってる人はもう少なさそう)
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 とりあえず、シングルシートカウルにテスト貼り…うーん、切りに抜きの先端部分とかが洗車してるウチに剥がれてきそうな感じがするので、何か他の手を考えた方が良さそうな予感。
2015.02.27 Friday 13:32 | comments (0) | -

マフラー塗装

バイク
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 マフラー拭き拭きしてたらなんか塗膜が薄くなってしまったので、マフラー用のスプレー塗料で着色…したのは一か月ほど前、何もせずにそのまま上塗りしたのが失敗、スプレーから噴出した塗料はあちこちに飛び散るわ、塗料が上手く定着せずペリペリになってしまいました。
 そこで、今回は、紙ヤスリで余分な塗料を落とし、脱脂したあと、がっつりマスキングをして挑みました。
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 中々いい感じに塗装できたかな?後は走行して、加熱定着が上手くいくかどうか祈るのみ。
2015.02.26 Thursday 11:24 | comments (0) | -

任意保険のこと

バイク
 3月1日納車予定のニンジャ650の任意保険について、前乗ってたバイク(Z250)の等級が継続できるとの話を聞いたのです。というのも、Z250には1年2か月乗っていたので、保険の等級が6⇒7になっていたのですね。今度入る保険は、それが適用されると20%オフ(3万ちょいが2万4千円ちょいに)なるということです。
 と言う訳で、等級継続のために、依然入ってた保険屋さんから「中断証明」ってのを貰わないといけないんですが、それをゲットするためには、以前の保険の解約日前に、そのバイクを手放したという証明書類が必要とのこと、陸運局に行ってナンバープレートの抹消記録を取れば良いとのことなので、陸運局にゴー!
 してみたら、何かナンバーはそのままで、名義変更のみされて現在も使用されているので、書類がゲットできないことが判明。。。その旨保険屋さんに相談してみたところ、前のお店で「売買契約書」なるものを発行して貰えば、代替書類となるとのことでした。
 前のバイク屋は、以前の経緯があり行きたくないし電話したくないしなので、とりあえずウェブサイトの問い合わせフォームから、これこれこういう内容の売買契約書を出してくれと依頼したのですが、返ってきた返事が「そんな書類出せない、それよりKSRPROのマフラー入荷してるよ^^」と言う返事が…二重の意味でなにぃ!?

 書類の件に関しては、しょうがないのでナンバープレートの名義を変更した書類のコピーを送ってやる、たまたま今回は自分(店長)の名変だったから送ってやるけど、直接お客さんへの名変だったら個人情報の絡みで出せなかったんだからありがたく思え(私⇒店長⇒中古購入者という順で名義変更されたみたい)。あと、中断証明が必要だったなら、バイクを売る時に言え、他のお客さんにはちゃんと対応している。それで駄目だったら、保険屋からウチに電話させろ。との返事。
 いや、聞かなかった私も悪かったけど、その辺り何も説明してくれなかったのはちょっとどうなのよ…と思いつつ、とりあえず名義変更の書類で間に合いそうなので良かった。

 マフラーの件は、前のお店を見限る前に、KSRPROのマフラー交換の相談をしていたことは事実。しかし、マフラー交換の前にスプロケットとチェーンの交換依頼したのですが、私はDIDのチェーン(DID 420D 100L シルバー 定価2800円)を希望したのに、作業当日に店頭在庫からRK GP420MS-110L(定価3300円)を持ち出し、余分なチェーンを切断し使用され、定価そのまま請求されました。KSRPROは、チェーンのリンク数100Lなので、100Lのチェーンをそのまま使えば問題ないのです。RKのチェーンも100Lのラインナップがあるので(GP420MS-100L(定価3000円))それを使えばすんなり済むし、金額的に300円安い、と言っても金額的にはささいなものですが、こういう適当なことをされて不信感を抱き始めてました。
 ※チェーンはネット通販で買えばもっと安いですが、その頃はまだ今後も面倒を見てもらうのだからと、お布施的な意味と、チェーンには変わりないと黙ってました。
 ということで、マフラー交換に当たっては、マフラーの代金、工賃、既存マフラーの廃棄代金を見積もったものを提示してくれ(メールでもいいから送ってくれ)と再三要求したにも関わらず、ついに提示されることは無かったので放置して次の店に移ったという経緯なのです。
 なので、当然マフラーを購入する気は無いと打診したところ、お前には落胆しただの、今後も良いお付き合いができると思ったのにがっかりだだの、信頼関係がめちゃくちゃだの言われましたが、幾らかかるか分からないのに、いきなり発注する人なんているんでしょうか?という気持ちで一杯。

 とりあえずは、中断証明取れそうだから、もうどうでもいいか…しょうもないことで体力を使ってしまった。
2015.02.25 Wednesday 11:03 | comments (0) | -

コミティア

日々雑感
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 5月の東京コミティア申し込んでみました。
 何が出るかな〜、たぶんに何時もと変わらないかも。
2015.02.23 Monday 16:32 | comments (0) | -

オフロード怖い

バイク
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 オフロード走行会…のちっちゃい版に参加してきました。ちなみに、そういう走行は初めての出撃、なのに雨のおかげで、コースは結構ぬかるんでいます。
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 従前。20150222-03.jpg
 従後。
 いやあ、めっちゃ転んだ…めちゃ滑るし、思うように全然走れない!オフロードの恐ろしさを垣間見た感じがします。腕とか股間が筋肉痛確定!
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 こんなドロドロのぐちゃぐちゃになっても走るバイクって凄いなあ、面白かったけど、一回の参加に車両レンタル、装備レンタル、行き帰りの交通で漱石を生贄にしないといけないので、一回でいっかな…諸々と勉強になるところは大きかったけども、肉体的にも金銭的にもしんどいw
2015.02.22 Sunday 19:42 | comments (0) | -

タイヤ交換

バイク
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 KSRPROの走行距離6500kmちょいで、リアタイヤのスリップサインが出たのでタイヤ交換。うーん、バイクのタイヤって1万キロぐらいは持つんじゃー?と思っていたけど、よくよく考えたら、インチ径が小さい(12インチ)から普通の(17インチ)より減りが早いんじゃよねえ。ちなみに、交換にかかった費用は諭吉一人の犠牲で済みました、良かった。
2015.02.21 Saturday 20:07 | comments (0) | -

バージョンアップのその後

バイク
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 走行中に二股分岐の一方が外れて吹っ飛んで、オイルダダ漏れになってしもうた!!あと、位置決め用にビニールパイプ内に仕込んだ銅線、柔らかすぎて固定がままならないことが判明…再手術が、必要だな!!
2015.02.20 Friday 21:46 | comments (0) | -

チェーン自動給油装置バージョンアップ

バイク
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 前回、調整弁が吹っ飛んで行ってしまった反省を踏まえ、今度は金属製のコック状態の物に変更してみました。
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 金魚用のもので、200円ぐらいのもの、あと、分岐部分はライターで炙って形を整えて、パイプを2mm⇒1mm径変更し中に銅線を入れて保持するってやり方に変更。
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 こんな感じで、チェーンの左右へオイルを導いてます。これで上手く行くといいなあ。
2015.02.19 Thursday 15:32 | comments (0) | -
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