山県市

ツーリング
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Z250に乗ってドコ行こう、もうクッソ暑いので、涼を求めて山の方へ進軍。
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91号線に入った所、この辺りだと27度ぐらいでかなり快適。
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道成に走っていたら、91号線を逸れて174号線に、そして伊自良湖って所に到着。
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貸ボートとかあるっぽい、お約束の白鳥ボートも〜。
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のうりん!でベッキーが歌っていたような野外ステージが…のうりん!聖地訪問してみるのもありかなと思い始める。
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引き返して、91号から418号へ。
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91号は基本良い道でしたなー、末端だけ狭い感じ。
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腹ごしらえに喫茶店に着床。
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二階から漂う生活感w
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モーニングmgmg
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ちょっと高速に乗ってワープしようかと思ったけども下道で。
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やっぱ下道のがいいかなー、川沿いの道とか楽しいし、そんな時間変わんないだったし。
2014.07.26 Saturday 22:44 | comments (1) | -

永願寺ダム+α

ツーリング
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Z250に乗ってどこに行こうか、そういえば三重方面ってあんまり行ったことがないなと、西方に進路を。
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いなべ市の、喫茶シャルマンって所に着床。
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モーニングmgmg、モーニングってどの辺まで付くのかな?
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山方向に走って行こうと思っていたのだけど、雲行きが怪しくて躊躇する。
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とりあえず421をひたすら西進!
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山の中に入ったらそうでもなかったなー、途中クソ長いトンネルがあったけども、道は綺麗に整備されてるし、交通量も少ないしでいい感じ。
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途中から車線が少なくなってしまったものの、永願寺ダムに到着〜。
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中々良い感じの重力コンクリ式ですのう、端っこはちょいとロックフィルも入ってるとか。
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湖側はこんな感じ。
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事務所に寄ってみたんだけど、資料展示的なものは少なかったのが残念、ダムカード貰おうかとも思ったけど、誰も居なかった、不用心っぽい。
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ちょっと走り足りなかったので、34を伝ってもう一個近場のダムに立ち寄ってみることに。
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しかしこの道路、狭いとこは結構狭い、道の真ん中に草生えてるとこもあったし、バイクですら車とのすれ違いに気を遣うレベル、もう通りたくない。
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ヘロヘロになりつつ、犬上ダムに到着。
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ダムの上は、二輪までなら通行可能って感じ。
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あんまり大きいダムではないものの、高低差はかなりのものですのう。
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その後は、もうちょっと山の中走っていこうかと思ったのだけど、道を間違えて彦根ICに着いちゃったので、高速に乗って帰着することに。しかし、高速はギアチェンジすることも無いし、曲がったりも少ないしでつまんないのー。
2014.07.24 Thursday 21:03 | comments (0) | -

コミネマン!

バイク
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バイク用のショートブーツを購入しました〜、コミネのBK-068ってヤツです。
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バイク用の靴は二つ持ってたんですけど、左のコミネBK-067は冬用のせいか夏に履くとクソあちいので暑くないのが欲しかったのと、右のタイチのヤツは服装が黒のせいで何か浮くなあという感じなので黒いブーツが欲しかったのでした。とりあえず、昨日の高温でも200kmぐらい走って問題無し!しかも8000円というリーズナブルさ、コミネ恐ろしい子。
2014.07.22 Tuesday 21:40 | comments (0) | -

ワンドロ+ヨンドロ

イラスト
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ワンドロ(一時間お絵描き)ってのが流行ってるので乗っかってみた!ら、デザイン(というほどのものでもないが)を考えるので結構一杯一杯ですのう、版権モノのが適してるのかも?
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というワケで、四時間ほど足してラフを作ってみた。
細々と絵を描いてきたけども、最近はアップしても特に反応ナッシングなのが地味に堪えている(ここ(HP)じゃなくて別の場所のことね)、そんなに駄目な感じなのかなーとか駄目な感じになっちゃったのかなとか、っても今更革命的に絵柄とか変わるもんでもないし、対処療法的にもうアップしないで自己防御としましょう。
2014.07.20 Sunday 16:35 | comments (0) | trackbacks (0)

矢作ダム

ツーリング
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ちょっと前に良さげな喫茶店に寄ったもんですから、モーニングしようと6時頃、Z250発進。
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最近ツーリングついでに、個人経営的な喫茶店に立ち寄るのを半ば目的にしております(良い喫茶店情報募集中。
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モーニングmgmg、しかし、サトシ氏スイカ苦手!デザート面してるくせに野菜だし!!
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喰ったし帰るかと思ったけど、せっかくなので33号線を走行〜。
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とかしてたら矢作ダムに到着。
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のどかな雰囲気〜ということで、しばらく景色を楽しんだりしたものの、ダム周辺は結構ガチっぽいバイク乗りがいたので、後ろに付かれやしないかとビクビクしながら走行。
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新しい道を発掘!ということで、帰りは19号線を進軍することに。
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うおー、狭いいい、片側二車線無いところがある〜と悶絶。
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所々いい感じの道はあるんですがのう…。
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そして帰着、6時間200Kmぐらいかな。
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途中休憩の道の駅で見かけた、一個前のニンジャ250R、現行のもいいですけど、この型は可愛くてまたいいですのう。
2014.07.13 Sunday 20:45 | comments (0) | trackbacks (0)

一周年

バイク
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今日でZ250に乗り出して、ちょうど一年経ちました。走行距離は11,713km(月平均976km)と、ちょいと中途半端ではありますが、定型文的に、本当あっという間ですねえ。一年バイクに乗ってみて、色々思うところはありますが、メリットデメリットだけの側面で言うならば、車買っておけば良かったwwwという感じがあります。
普通二輪免許を取って、バイク本体から各種用品とか、正確な計算はしてませんが、合計金額としては150万円ぐらいかかってるんじゃないかと思います。駐輪場所が確保できなかったために、普通の駐車場契約してるので、自動車買った方が利便性高かったんじゃないかと、というのも、通勤手段につかってもいるので、どうしても雨の日とか、荷物の面がデメリットとして働いてしまうのですね。
だがしかし、今更自動車に変えられるかどうか、それは難しい問題です。上手く説明できないのですが、バイクには乗ってしまったら戻れない、言葉では言い表しにくいアレがあります。それを置いてしまうのは、中々難しい…知り合いの中には、事故でとか、家族ができたからとか、そういうものが働かない限りってのがあるような、なんとも厭らしい乗り物です。
バイクに乗るデメリットなんて言い出せば切りがないくらい挙げられるけど、乗るメリットなんて乗らなきゃ分からない、そして戻れない、二律背反的な?
2014.06.22 Sunday 20:07 | comments (0) | trackbacks (0)

三河湾スカイライン

ツーリング
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三河湾スカイラインを走ってみようと、朝6時にZ250を繰り出したものの、23号バイパスがいつの間にか延伸されていて蒲郡駅付近に着床。しゃーないので蒲郡市内でモーニングでも嗜もうかと思いきや、開店が8時とか9時とかで開いてないし…で、最近ちょっと目の調子が悪いので早めに切り上げるか〜と247号線を進撃したのです。
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で、道沿いにあった喫茶店に着床〜。
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モーニングmgmg(380円)。
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地元民がワラワラ集まって、かなり満席に近かく、ちょっとアウェイ感があったが良いところだった〜。
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そのまま247号線を伝って帰着、途中の衣洲トンネルは有料道路だったんだけど、ETC使えないとバイクってマジしんどいね〜、止まってグローブ外してお金やりとりしてグローブはめてってのがめちゃめんどくさかった…。
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知多半島はのどかでいい感じなんだけども、今回は200キロ超えたあたりで右足の付け根が超痛くなったので途中断念、座り方がわるいのか〜、それとも休憩せずに走るのが悪いのか。
2014.06.15 Sunday 19:12 | comments (0) | trackbacks (0)

車載工具

バイク
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Z250の車載工具を、ちょいと追加というか入れ替えしてみましょういってことで、6000円ぐらいの車載工具セットとか、追加で色々買ってみたりとかしましたよ。最終的に乗せる内容としては、六角レンチセット、ペンライト、バイスプライヤー、モンキー、8と10と12と17のメガネレンチ、電工ナイフ、ニッパー、ドライバー、十徳工具?みたいなの、インシュロック、針金、ビニールテープ、それとパンク修理キットって感じ。
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Z250に限らず、最近のバイクはケツが小っちゃいので乗せるスペースは小さいのが難なのか、昔の箱型のケツとか格好いいのになあ…は置いといて、とりあえずスペースを区切るのが付いてたんですけど、少しでもスペースを空けるために撤去なのです。あと、17のメガネレンチは、バイクを左側に倒した時にシフトペダルを曲げてしまった経緯から搭載、これがあればテコの原理で曲げて直せるのです(と、バイク屋さんに教えてもらった。
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さっきの上に工具袋を詰め込み。
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工具袋の中はこんな感じ、これにまとめて入れようとすると入らないので、分割して入れ込みます。
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ETCをグイグイ。
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パンク修理キットを詰め込んで完成!パンク修理キットを搭載してるからと言って、使いこなせるかどうかは別の話だが!ちなみに、タンデムシートだと全部入らない〜、箱乗せるためにスピードラックにしてるので、その分隙間があってようやっと詰め込めるって感じですなー。あと、車載工具をちょっと充実させたからと言って、トラブルに対応できる自信はゼロw、きっとロードサービスに頼ることが多いだろうなあ、でもまー転ばぬ先の杖というか、自己満足というか、無いよりあった方がいいじゃん的な?
2014.06.07 Saturday 19:27 | comments (0) | trackbacks (0)

バイク
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Z250は通勤にも使用してますので、諸々の利便性から箱を取り付けております。通勤時の荷物運搬だけでなく、ツーリング時に一眼レフを運搬するためでもあったりしますが。
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現在付けてるのはgiviのE26Nってやつ(写真右)なんですが、ちょっと高さが高いかな、浮いてるかなって感じがあったので、背が低いのに変えてみました(写真左)。
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箱を付けるにあたって、ヘプコ&ベッカーのSpeedrackってのを使ってます。タンデムシート置き換えで、箱をマウントできる鉄板みたいな感じですね、ちな2万円ぐらい。
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そのままでは穴の位置が合わないので、箱の方をグリグリして穴あけます、幸いあんま硬くないので、ドライバーセットのキリみたいなので力技で開けちゃいます。
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ボルトにょっきりさせるとこんな感じ。
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Speedrackとの間に隙間があるので、ホムセンで買ってきた隙間埋めみたいなのをにょりんにょりん貼ります。
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合体!!
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あと、バックレスト(背もたれ)は邪魔になりそうなので、外してネジ穴をエポパテで埋め埋め。
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ちな、荷物を入れてみるとこんな感じ、カッパと一眼レフ〜、正直高さはもっと無くてもいい感じなのですが。
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メーカーエンブレムは、何かイミフなHONDAステッカーが貼られてたので、萌えポイントに変換!
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バックレストを外して穴埋めしたエポパテ、乾いた後にヤスリがけ。
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カーショップで売ってたカーボンシートを貼って、仕上げ終了、結構目立たなくなったので満足。
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内装はこんな感じなので…
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クションぺたぺたして誤魔化し、あとはバイクに取り付けてちょっとずつ走ってみて、強度的に問題ないかを見極めねば。
2014.06.01 Sunday 13:59 | comments (0) | trackbacks (0)

すっきり

バイク
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Z250用にこんな板切れを買いました、一万円!!
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何に使うのかというと、マフラーとブレーキ液?留めも兼用しているこのタンデムステップが…
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こうなるわけです、すっきり!
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ちなみに反対側も…
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すっきり!!
何でこんなん導入したのかというと、掃除しやすいからという理由なのですが。
2014.05.28 Wednesday 21:03 | comments (0) | trackbacks (0)
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